博鳌特写 | 江厚亮:科伦坡港口城是带着使命的

观点地产网

2019-08-25 18:38

  • “这个项目打造的是科伦坡国际金融中心,对标迪拜的金融中心,填补新加坡到迪拜之间金融中心的空白。”

    观点地产网 博鳌房地产论坛进行得火热,我们沉醉于海南三亚的蓝天碧海中。

    “斯里兰卡海湾比这漂亮,地理位置也是非常好的,在印度的南边,亚洲与中东的中间位置。”江厚亮缓缓步入直播间,一提起海湾便兴奋不已,尤其对斯里兰卡的海景风情赞叹不止。

    确实,作为中国港湾科伦坡港口城有限责任公司的总经理,长期钻研斯里兰卡海湾,这样的海湾景致在他眼里并不算稀奇。

    提及斯里兰卡,他咧嘴一笑:“这是一个发展潜力巨大的国家,6万平方公里,2100万人口,可以发展旅游、物流和金融,全球2/3的原油、50%的集装箱轮,都要经过斯里兰卡最南边的汉班托塔港。”

    语速很快,绝不拖泥带水,是整个采访下来我们对江厚亮最大的感受。言语中不时带着笑意,对于科伦坡港口城项目,他显然是自豪的。

    由中国交建投资开发的这座港口城,位于科伦坡南港以南近岸海域,与科伦坡现有的中央商务区相连。项目自2014年9月破土动工以来,就备受瞩目。毕竟,这是中国与斯里兰卡共建“21世纪海上丝绸之路”的重点项目,也是斯里兰卡最大的海外投资项目。

    据观点地产新媒体了解,科伦坡港口城项目是典型的公私合营项目(PPP),由中国港湾负责投融资、规划、建设,并获得116公顷商业土地99年的租赁权;而斯里兰卡政府则负责提供项目所在地海域权、项目施工和环评许可证的办理,以及外围市政基础设施的配套工作等。

    江厚亮表示:“这个项目打造的是科伦坡国际金融中心,对标迪拜的金融中心,填补新加坡到迪拜之间金融中心的空白。”

    建成后,这里将成为南亚地区集金融、旅游、物流、IT等为一体的高端城市综合体。

    当前,项目的填海造地工程完工,进入招商引资阶段。目前为止已经联系了全球200多家的投资商、开发商,并聘请仲量联行担任销售代理,与其中26家签署了保密协议。

    自2013年掀起房企出海热潮之后,像万科、万达、绿地、保利、中海、碧桂园等大中房企都已落地布局海外房产。江厚亮也表示,走出去是趋势,过去十年间各行各业都是非常多的。

    近期,尤其受欢迎的海外投资热土是柬埔寨西港。这几年,柬埔寨西港吸纳了大批的中国游客和投资者,地价和房价也随之上涨。相关资料显示,目前有8万左右的中国人在西港。

    科伦坡港口城与西港项目虽同为出海项目,但江厚亮认为,两者存在着差异化。西港基本上80%-90%都是针对的华人的投资性购房需求,而科伦坡港口城的项目是带着使命的。

    从另一角度来讲,中国交建作为国企,代表着中国的国际形象。首先是不能在海外建空城,要为该国的建设发展带来实实在在的好处。

    “受地缘因素的影响,科伦坡港口城最终使用者肯定是以南亚、斯里兰卡当地的人为主,中国人作为小量的补充。”

    事实上,房企出海投资也并非一帆风顺,房地产始终是限制性行业。

    2017年,发改委正式发布《企业境外投资管理办法》11号令,对境外投资的监管进一步覆盖事中、事后的监管,加大了海外监管力度。目前中国房企走出去意愿普遍不强,而房企不愿意再走出去,也是因为每进入一个国家都可能面临新的风险。

    但是另一方面,海外的空间很大,例如像马来西亚几千万的人口,地域又辽阔,投资空间也是不错的,风险与机遇并存。

    他始终强调,只要找到合适的合作伙伴,可以规避很多的风险,那样出海投资也不失为好的扩张路径。他调侃道:“比如说像中交集团这样的合作伙伴。”

    确实,在出海投资方面,国企、央企与民营企业不同的是,投资表现会更为稳定。中交集团是全球领先的特大型基础设施综合服务商,主要从事交通基础设施的投资建设运营、装备制造、房地产及城市综合开发等,为客户提供投资融资、咨询规划、设计建造、管理运营一揽子解决方案和一体化服务。

    目前,中国交建是世界最大的港口设计建设公司、世界最大的公路与桥梁设计建设公司、世界最大的疏浚公司、世界最大的集装箱起重机制造公司、世界最大的海上石油钻井平台设计公司;是中国最大的国际工程承包公司、中国最大的高速公路投资商;拥有中国最大的民用船队,在海外150多个国家都有实质性业务。

    撰文:许淑敏 林心林    

    审校:徐耀辉



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